2010年5月27日，全长约90米、重庆彭水县境内国道319线彭水县城至武隆方向约5公里处的红泥石拱桥发生主跨垮塌，正在桥上行驶的一辆工程车坠落桥下坡地，司机受伤。这座桥1998年建成投入使用，垮塌使319国道重庆主城区至彭水苗族土家族自治县交通部分中断。
       5月27日垮桥鉴定已出结果：由于彭水县在4月1日至5月26日期间出现连续集中降雨的极端气候，大量雨水下渗，国道319线红泥槽大桥交界墩地基长期处于雨水浸泡中，红粘土夹层软化，降低了交界墩地基的整体性和抗滑能力，是大桥垮塌的主要原因。

　　红泥槽大桥于1996年10月建成投入使用。5月26日19时10分，一辆装载砂石的红岩牌载重汽车（三轴、无牌照、车货总重约40吨）由高谷向彭水方向行驶（时速约60公里），过完红泥槽大桥主桥进入引跨时，桥梁突然垮塌，致使该车坠落，造成驾驶员重伤，无生命危险。大货车后方约100余米处，有一辆皮卡车和一辆摩托车同向行驶，当发现垮桥后，两车驾驶员在接近桥台处紧急刹车，并通过手势和喊话制止了两岸后续车辆继续驶入垮塌桥区，避免了次生事故的发生。
　　事发当晚，彭水县政府成立了红泥槽大桥垮塌事故调查工作组。同时，由市公路局派出事故技术鉴定专家组调查。从检查记录看，主体结构未发现异常情况。因近年来彭水县城防护大堤等大型工程建设及煤炭运输，致使该桥长期超负荷运行。