昨天新八里桥顺利竣工，老八里桥开始修缮保护。本报记者 邓伟摄  

本报讯（实习记者 杨天悦）昨天，由市政路桥市政集团一公司承建的朝阳区新八里桥新建工程顺利竣工，已具备通车条件。特意做旧的桥身采用黄金麻和芝麻灰品种的花岗岩，仿古护栏石材则采用草白玉，与不远处老八里桥的古风相得益彰。

通州老八里桥曾是通惠河上唯一一座大型石拱桥，始建于明正统十一年，距今已有573年历史，是昔日通州八景之一“长桥映月”所在地，是全国重点文物保护单位，也被列入世界文化遗产名录。

新八里桥则采用钢混结构，位于古桥上游约152米处，桥梁全长81.0米，宽26.6米。新桥为双向6车道，其中机动车道4条，各宽3.5米。非机动车道2条，各宽3米，另外还有2条3米宽的人行道。与古桥拱起的形状不同，新桥的路面也非常平坦。通车后，新八里桥将替代老八里桥的交通承载功能，成为联络通燕高速和京通快速的重要通道。

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