近日，万州长江大桥南桥头防撞工程完工并投入使用，这是世界上第一座建成适用的“围堰式”桥梁防撞带。

万州长江大桥,位于重庆市万州区主城区上游7Km处，是一座跨长江、钢筋混凝土箱形拱桥。由于该桥拱圈、立柱均采用钢筋混凝土薄壁箱型结构，大桥自身顺水流方向抗撞击能力较弱。随着三峡工程的蓄水运营，万州长江大桥大部分时间两端部分拱圈被水淹没，一旦船舶失控、走偏航道碰撞立柱、拱圈，极易导致桥梁垮塌。

针对万州长江大桥防撞能力弱，桥区航道窄深，不适用现有的附着式、独立式、人工岛等防撞装置的特点，创新地提出了采用弧形水上升降式防撞装置，主要由自浮式弧形防撞带、浮筒和导向井 3 大部分组成。其工作原理是防撞带对拱桥易撞部位实行区域式包围防护，利用自身浮力随水位变化自动升降，在受到船舶撞击时能够通过自身变形吸收船舶撞击时的巨大能量，而且弧形的碰撞面能够使船舶改变航行方向，减小撞击力最大限度地实现对船舶和桥梁的双重保护。浮筒和导向井可对其进行平面定位和竖向导向，并传递撞击时的作用力。

随着该防撞手段的投入使用，弧形水上升降式防撞装置能够适应水位的自由变化，防撞能力突出等诸多特点，为特殊环境下桥梁防撞提供了新的解决方案，具有非常良好的发展前景。