2004年10月23日6时20分许，上海江杨北路高架桥两大侧梁坍塌，压毁3施工车，伤4人。

       23日6时20分许，正在建设中的上海A30郊环高架北段工程中的富锦路江杨北路段的“T”梁，刚吊装完毕5分钟，两根巨大的桥梁就突然坍塌，压毁3车，导致4人受伤，其中2人重伤。

           早上8点左右，记者赶到事发现场看到，富锦路上穿越江杨北路的郊环高架中段，两根宽约数米、长45米的桥梁塌倒在地上，中间断成几节。一辆车牌为豫S51805的小面包车被北侧的桥梁压在下面，车中后部几乎被压平，车身完全变形。而另一辆车牌为寅D22261的平板车被坍塌的两根桥梁分别压住了前后部。在桥梁的角落里还“躺”着一辆自行车，车轮已成“麻花”，而西侧的吊车也被桥梁砸烂。

       据目击者称，事发时南侧的桥梁已经吊装完毕，北侧的桥梁也已经放置上去。之后就撤掉了封闭线，桥下开始正常通车。桥梁上，还有几人正在做着收尾工作。

　　   就在这时，突然听到“砰”的一声巨响，南侧的桥梁先向地面砸去，北侧的桥梁也跟着砸了下来。当时下面正好有一辆平板车和一辆面包车经过，都被压在了桥梁下。桥梁上方站着的一名工人，也随着坍塌的桥梁从10多米高的半空摔下地来，其他几个站在桥梁下方的工人看到桥梁掉下来时，四散奔逃。西侧的吊车也被桥梁砸得面目全非，幸运的是，吊车驾驶员从车里逃了出来，躲过一劫。而面包车和平板车内的伤者被挤压在车内，无法脱身，消防队员赶来后，用锯子将车身锯开才将伤者救出。

       赶来的宝钢检修公司工作人员告诉记者，这两根桥梁于昨天凌晨4时开始架设，6点15分架设完毕，之后桥下恢复通车。但意想不到的是，大约5分钟后，桥梁突然坍塌了。宝钢检修公司的工作人员称，事故可能是桥梁水泥的养化没有完全硬化，也可能是这段桥梁比例失调。针对事故原因，记者采访了有关桥梁建筑专家，专家称，事发的两根桥梁有45米长，仅宽三四米，这样导致桥梁的侧向稳定性比较差。施工方在施工时可能忽视了这一点，导致桥梁失稳后发生断塌现象。